자한당... 하나같이 전부 토착 왜구에 매국적 역적 발언들만 하는구나... 즉위식 관심없으니 그 성범죄자 손자라도 부산포에 와서 무릎 꿇어라...!!!!!

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 모테기 日외상, 주일韓대사관 개천절 기념식 불참할 듯...

 작년엔 고노 외상이 참석해 "미래지향적 한일 관계 구축 노력"... 악화된 한일관계 영향인듯...

 모테기 도시미쓰(茂木敏充) 일본 외무상이 3일 한국 개천절을 기념해 주일 한국대사관이 도쿄에서 개최한 기념 행사에 불참할 것으로 보인다. 작년 행사엔 고노 다로(河野太郎) 전 일본 외무상이 참석했다. 한·일 관계 악화 때문으로 보인다.

 주일 한국대사관은 이날 오후 5시 도쿄에 있는 뉴오타니호텔에서 '국경일 및 국군의 날' 기념 리셉션을 연다. 일본 정·관계 인사와 각국 외교사절, 우리 교민과 기업인들이 참석할 예정이다. 그러나 모테기 외상은 이날 행사에 불참할 것으로 알려졌다. 오전 9시 현재 주일대사관에서는 모테기 외상 불참하는 것으로 파악됐다는 것이다.

 작년에는 고노 전 외상이 참석했다. 현재 방위상인 고노 전 외상은 작년 이 행사에 참석해 "한·일 양국 간에는 다양한 수준에서 긴밀한 소통이 이루어지고 있다"며 "'한일 파트너십 공동선언' 20주년을 맞아 미래지향적 한일관계 구축을 위해 양국간 문화·인적 교류를 증진시켜나갈 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

 한국 개천절 기념 행사에 일본 외무상이 참석한 것은 3년 만이었다.

 올해 개천절 기념식엔 다른 일본 정·관계 인사 참석도 줄어들 것으로 보인다. 작년 행사엔 고노 전 외상을 비롯해 후쿠다 야스오(福田康夫) 전 총리, 야마시타 다카시(山下貴司) 전 법무상, 야마구치 나쓰오(山口那津男) 공명당 대표, 다마키 유이치로(玉木雄一郎) 국민민주당 대표, 사사키 미키오(佐々木幹夫) 일한경제협회 회장 등이 참석했다.

 모테기 외상은 지난달 11일 취임한 후 한일 관계에 대해 아베 신조(安倍晋三) 일본 총리의 강경 기조를 그대로 따르고 있다. 한·일 군사정보보호협정(GSOMIA·지소미아) 종료 결정은 안보 환경에 대한 한국 정부의 오판이며, 한국 대법원의 강제징용 배상 판결은 국제법 위반이라는 것이다.

 산케이신문에 따르면 모테기 외무상은

 "강경화 외교부 장관에게 옛 한반도 출신 노동자 문제를 둘러싼 한국 대법원 판결로부터 이어진 한국 측의 국제법 위반 상태를 한시 빨리 시정하도록 요구했다"고 말했다. 지난달 22일 NHK '일요토론'에 출연해서는 "한국이 일한 관계의 기초를 뒤집었다"고 발언했고, 같은 달 13일에는 한국 대법원 판결에 대해 "일한 청구권 협정을 명확하게 위반하고 있다"고 했다.

 자유한국당 불참한 개천절 경축식...

 3일 오전 서울 세종문화회관에서 열린 제4351주년 개천절 경축식에서 이해찬(왼쪽부터) 더불어민주당, 손학규 바른미래당, 정동영 민주평화당, 심상정 정의당 대표가 박수를 치고 있다. 2019.10.03.

 [대일본성토 4차 포문 시작]지난주 재경팀장에게 지시, 임직원들의 일제차 폐차시 차량 무상교체지원하라고 했습니다...!!!                                                

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 (종합) 일본행 하늘길·뱃길 불매 3개월째... 갈수록 더 탄력 붙었다...

 9월 부산∼일본 뱃길 승객 지난해 대비 80.2% 감소... 대마도는 90%↓
 항공기 승객도 50% 가까이 감소... 오키나와는 90%↓

최근 소셜미디어 연관어가 줄어 일본 불매운동(NO재팬)이 소강상태에 접어든 것 아니냐는 분석이 나왔지만, 뱃길과 하늘길을 이용한 일본 여행 보이콧은 수그러들기는커녕 더 거세지는 추세를 보였다. 9월 한달간 여객선을 이용해 부산과 일본을 오간 승객은 지난해와 비교해 80%나 줄었고 부산∼일본 항공 노선 이용객도 50% 가까이 줄었다.

 불매운동이 시작된 7월과 휴가철이었던 8월보다도 승객이 큰 폭으로 줄어 통계상으로는 일본 불매운동이 오히려 더 뜨거워지는 추세다.

 ◇ 9월 일본 항로 국제여객선 승객 80%↓... 대마도는 90%...

 2일 부산해양수산청에 따르면 9월 부산과 일본 대마도, 후쿠오카, 시모노세키, 오사카를 오가는 4개 항로 국제여객선 승객은 2만1천277명으로 지난해 같은 달 10만7천664명과 비교해 80.2%(8만6천387명)나 줄었다. 일본의 수출규제로 일본 불매운동이 시작된 7월에 35.0%였던 승객 감소 폭이 8월에는 68.8%로 커진 데 이어 9월에는 80%를 넘어선 것이다.

 항로별로는 한국인이 대다수를 차지하는 대마도 승객이 가장 많이 줄었다. 3개월 동안 배편으로 대마도를 여행한 사람은 6만3천496명에 그쳐 지난해 같은 기간 21만3천850명과 비교해 70.3%나 감소했다. 감소 폭은 7월 40.6%에서 8월 79.6%로 급격히 높아진 데 이어 9월에는 89.7%까지 치솟았다.

 대마도 다음으로 많은 한국인이 찾는 후쿠오카 항로 승객도 지난해 3개월간 8만6천572명에서 올해는 4만5천878명으로 47.0% 줄었다. 이 항로 역시 승객 감소 폭이 7월 25.4%에서 8월 50.3%, 9월 63.4%로 크게 높아졌다. 이 기간 승객이 50.7% 줄어든 시모노세키 항로도 마찬가지로 감소 폭이 7월 24.5%, 8월 56.8%, 9월 70.6%로 확대됐다.

 오사카 항로는 지난해 7~9월 1만3천857명이 이용했지만, 올해는 6천527명으로 52.9% 감소했다. 승객 감소 폭은 7월 32.4%, 8월 53.5%, 9월 68.8%로 시간이 갈수록 커지는 추세다.

 이처럼 승객이 급감하자 일부 선사들은 8월 초부터 대마도 항로 배를 아예 세웠고, 일부 선사는 운항 주기를 매일에서 격일로 바꾸는 등 비상경영에 들어갔다. 부산항국제여객터미널에 입주한 면세점과 식당, 매점 등도 매출이 줄어 어려움을 겪고 있다.

 부산항만공사는 입주업체들의 경영난을 덜어주기 위해 임차료 납부를 내년으로 유예한 데 이어 연말까지 임차료를 감면해주는 지원책을 조만간 마련할 방침이다. 항만공사 관계자는 "일본 여행 보이콧이 상당 기간 이어질 것으로 보이는 만큼 내년에는 승객 추이를 봐서 임차료 감면 등 지원을 계속하는 것을 검토하고 있다"고 말했다.

 ◇ 9월 부산∼일본 항공 노선 이용객 반토막…오키나와 승객 90% 감소

 2일 한국공항공사 부산본부에 따르면 올해 9월 부산∼일본 항공 노선 이용객은 12만8천756명으로 지난해 9월 이용객 24만4천112명보다 11만5천356명이 줄어 47.3% 감소했다. 9월은 성수기였던 지난 7월과 8월보다 감소 폭이 더 컸다. 7월은 지난해 같은 기간과 비교해 이용객이 5.9% 감소했으며 8월은 32.9% 감소했다. 오키나와 노선은 9월 이용객이 지난해와 비교해 91.9%나 줄었다.

 부산과 일본을 오가는 항공 편수도 급감했다. 9월 1천246편 항공기가 부산과 일본을 오갔는데 지난해 9월 1천629편보다 383편이 줄었다. 항공 편수가 줄어 이용객이 줄었다고 볼 수도 있지만, 실제 노선 탑승률도 곤두박질쳤다. 오키나와 노선 9월 평균 탑승률은 35.6%밖에 되지 않았다.  삿포로는 38.1%, 기타큐슈는 44.0%를 기록했다.

 부산∼일본 전체 탑승률은 62.1%로 지난해 78.5%로보다 16% 이상 떨어졌다. 저비용항공사(LCC) 업계도 일본 불매운동 장기화에 경영난을 호소하고 있다. 이스타 항공은 최근 경영 위기 극복을 위해 비상경영체제에 돌입했다. 국내 LCC들은 일본 노선을 축소하고 중국·동남아 노선에 주력하고 있지만, 이 또한 운임 경쟁이 심화하면서 수익성을 보장하기 어려운 상황이다.

 항공사뿐만 아니라 일본 노선 비중이 큰 지방 공항도 이용객 감소로 수익이 급감했다. 국회 국토교통위원회 소속 윤관석 의원(더불어민주당)이 한국공항공사로부터 받은 7개 지방 공항 7∼8월 두 달 수입은 116억3천600만원으로 작년 같은 기간보다 4.1% 줄었다.

 日 토요타의 굴욕... 月 300여대 판매 '뚝'

 불매 운동 여파... 렉서스·혼다·닛산·인피니티도 타격...

 올해초부터 7월까지 토요타는 국내 월 수입차 등록 톱 5를 다투는 브랜드였다. 캠리 하이브리드와 신형 라브4 하이브리드 등을 앞세워 하이브리드 시장 강자를 노리겠다는 포부도 전했다. 하지만 토요타는 이제 월 300여대 차량 등록 브랜드로 전락했다. 일본 브랜드 불매 운동의 여파다.

 토요타는 판매 회복을 위한 자체 프로모션을 시작했지만, 일본 브랜드 불매 운동이 장기화되면 월 판매량은 더 떨어질 수 있다는 분석이다. 2일 카이즈유가 발표한 월별 브랜드 등록대수 현황을 살펴보면, 토요타는 9월 한 달간 376대가 등록된 것으로 나타났다. 이는 올해 최저 토요타 등록대수다. 이는 토요타의 월별 판매 대수를 가늠할 수 있다.

 토요타는 1월 1천53대가 등록돼 국내 수입차 전체 브랜드별 등록대수 통계 4위에 올랐다. 2월에는 877대로 5위, 3월 917대로 6위, 4월 838대로 6위를 기록했다. 토요타 브랜드 등록대수는 5월부터 국내에 신형 라브4 차량이 출시될 때부터 살아났다. 5월에는 1천273대가 등록대 4위에 올랐고, 6월에는 1천388대까지 올라 올해 최대 월별 등록대수를 기록했다.

 하지만 일본 브랜드 불매 운동이 7월부터 본격적으로 시작하면서, 토요타 브랜드의 등록대수는 점차 하향곡선을 그리기 시작했다. 토요타는 7월 869대로 전체 5위를 기록했고, 8월에는 544대로 9위까지 하락했다. 9월에는 376대(9위)까지 하락했다. 1천대 이상 등록대수 브랜드가 이제는 300대 등록 브랜드로 전락한 것이다.

 ■ 렉서스도 하락, 대책 마련 나선 토요타

 토요타의 프리미엄 브랜드 렉서스도 상황은 마찬가지다. 렉서스는 1월부터 6월까지 꾸준히 월 1천대 이상 등록됐다. 전체 등록 순위도 3위나 4위 수준을 유지해왔다. 하지만 일본 브랜드 불매 운동이 시작된 7월부터 판매가 1천대 이하로 떨어졌다. 렉서스는 7월 982대가 등록돼 3위에 올랐고, 8월에는 603대로 6위, 9월에는 471대로 8위다.

 혼다의 경우 9월 167대가 등록돼 지난 8월 139대보다 소폭 상승했지만, 여전히 일본 불매운동 여파에서 벗어나지 못했다. 닛산과 인피니티는 심각한 수준이다. 닛산의 9월 등록대수는 46대로 21위까지 처졌으며, 인피니티는 48대로 20위를 기록했다. 두 브랜드 모두 올해 처음으로 50대 이하의 등록대수 현황을 나타냈다.

 토요타코리아는 2일 미디어 보도자료를 통해 2019 컨슈머인사이트(ConsumerInsight) 자동차 기획조사결과, 수입차 부문 ‘판매 서비스 만족도(SSI)’ 및 ‘초기품질(TGW-i)’ 2개 항목에서 1위, ‘내구품질(TGW-d)’에서 2위, ‘서비스 만족도(CSI)’에서 3위를 차지했다고 밝혔다. 이같은 점을 강조해 판매 회복에 나서겠다는 것으로 풀이된다.

 하지만 우리나라와 일본 간 무역갈등이 점차 심화되면서, 올해 연말까지 일본 자동차 브랜드의 국내 등록대수 및 판매량 회복이 희박할 수 있다는 전망이 지배적인 상황이다.

 B.S - 앞으로 수석 재산관리 집사님이 주중(공휴일 포함)/주말 유튜브 인터넷 증권방송 본격화 준비에 의한 주말 부재중인 관계로 GI 재경팀 자산운용과장님의 글을 넘겨받아 주요 블로그/SNS 대리 관리인(이 글의 주요 공유기인 대표이사님의 비지니스폰도 주말만 보유중...)인 GI 인터넷(홍보)팀장 윤 숙영인 제가 올려야 할 것 같습니다... 참조하세요...

 큰 저택이나 집안일을 맡아 보는 집사(스튜어드)처럼 고객 재산을 선량하게 관리해야 할 의무가 있다는 뜻에서 보듯이 여기서 스튜어드(Steward)는 집사라는 의미로 저도 직업은 이제 사이버 애널리스트나 투자 전략가보다는 이것을 지향하고 있습니다. GPMC 수석 재산관리 집사고요~~~^^         

 (용어해설)

 프롭 트레이딩

 (Proprietary trading ; Prop-Trading)

 프롭트레이딩이란 금융기관이 고객의 예금이나 신탁자산이 아닌 자기자본 또는 차입금을 수익을 얻을 목적으로 주식이나 채권, 통화, 옵션, 파생상품 또는 그 밖의 금융상품 등에 투자하는 것을 말한다. 프롭트레이딩은 자기자본을 투자하는 만큼 그로 인한 자본손실 위험이 크지만, 은행 고유의 업무인 예·대 마진을 통한 수익에 비해 상대적으로 막대한 수익을 창출할 수 있다. 때문에 은행들에게 프롭트레이딩은 은행의 외형을 키우는데 핵심적인 영업전략으로 활용되어 왔다. PI(자기자본투자), PE(사모투자전문회사), LBO(차입인수), 주식, 외환딜링 등이 프롭트레이딩에 속한다.          

  ( 위 사진은 올리버 스톤 감독의 1987년작 영화 "월스트리트"에서 극중 고든 게코(Gordon Gekko)로 출연한 마이클 더글라스(고전명작인 '스팔타커스'의 히로인 커크 더글라스의 아들)의 극중모습입니다... 이 영화속 주인공 고든 게코에서 게코만 차용했습니다.... 제 대 증권시장 필명은 말입니다... 제가 가장 좋아하는 선물이 있다면 주인공이 좋아한 그 시가하고 위 사진속에서도 있는 멜빵입니다...)                                      

 ( 최근 1년간 KOSDAQ 일봉그래프 )      

 [GI - 고객계정] 

 

 

 ( 최근 3개월간 셀트리온의 일봉 그래프 )

 

( 최근 3개월간 셀트리온헬스케어의 일봉 그래프 )

 

 ( 최근 3개월간 셀트리온제약의 일봉 그래프 )

      

 

 

 GI 큰 자본주는 강남에 본사를 둔 중소 조선사 회장님...

 http://blog.daum.net/samsongeko/7699

 GI 재경팀, 안 지명팀장과 주요 프롭 트레이더들 셋업 준비만 시키고 있는 중~~~

 http://blog.daum.net/samsongeko/8454

 GI 재경팀, 추계운용 재개후 첫 매집종목에서 바뀐건 셀트리온뿐이네요.. 그 헬릭스미스를 뺐습니다~~~

 http://blog.daum.net/samsongeko/8475

 

 GI 재경팀, 고객계정은 버티고 있고 회사(자가)계정은 손해를 감내하고 있는 중~~~

http://blog.daum.net/samsongeko/8494

  

 

 현재 게코인터내셔널(GI) 재경팀 자가계정(9월초원금 238억8866만원) 수익률은 -3.9%, 고객계정(9월초원금 273억5692만원)은 +3.5%... 9월27일 마감 기준입니다... 기해년 하계 재경팀 운용기간은 2019년9월16일~2019년11월27일까지입니다... GPMC 수석 재산관리 집사인 게코(Gekko)    

 

 [GI - 회사(자가)계정]