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포워딩(복합운송주선업)을 하면서 낙서판

 

학교 다닐때 그렇게 배웠던 것을 기억을 한다.

 

우리나라는 부존자원이 없어서 국민 각자의 지식을 기반으로 하여 먹고 살아야 한다고....

이제 내 나이 40줄에 접어 들면서 그 동안 주우욱 해왔던 운송업무 특히 포워더로서 나 자신과 그리고 사회에서 바라보는 포워딩이란 서비스업에 대한 자세에 대해 좀 할말이 많다.

 

뭐 티브이나 잡지에 종종 국민소득 3만불 달성을 위해서는 서비스산업이 주축이 되야 할것으로 많이 이야기는 하고 있지만, 실상은 우리나라 국민들이 서비스업에 대해서는 상당히 인색한 지갑을 보이는 것이 현실이 아닌가 생각이 든다.

 

예를 들자면 S/W도 중국 보다 덜 하지만 복제판이 범람하는 경우를 예라 하겠다.

 

내가 일하는 운송 관련 포워딩이란 업도 운송을 의뢰하는 화주에게 포워더로서 제공하는 물류정보가 누구나 쉽게 구할 수 있을 것이라는 그리고 내가 다른 어떤 사람도 무상으로 줄 수 있는 정보라고 생각하는 화주가 많아 기분이 상할 때가 많다. 

 

지식이 기반이 되고 정보가 돈이 되는 성숙한 사회가 되면 좀 좋아 지겠지 생각하며...

 

2007년 11월 입동에 삼실에서...




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Barge에 선적을 위해 이동하는 Block 낙서판

 

배를 만드는 것은 조선소 인데, 되도록 조선소에는 배의 최종 조립을 위한 Dry Dock과 Pre-Erection의 기능만을 갖추는 게 조선소의 Dock회전을 위해 좋다고 한다.  

 

최근에는 우리나라 조선소의 신조선 수주가 많아 짐에 따라 조선소 외부의 Block공장에서 사진과 같은 크기 또는 그 이상으로 배의 조각을 만들어 조선소에서 최종 조립을 하게 된다.

 

사진은 조선소 외부의 Block공장에서 인근 부두로 Multi Transporter를 이동하는 사진이다. 인근 부두에 바지船위에 선적이 되어 조선소로 납품하게 된다.

 




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송년회 Main Dish 낙서판


  낙지에게는 좀 미안했는데, 차돌박이와 낙지로 이어지는 맛의 이어달리기.

 



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