(월봉)

(주봉)

(일봉)

2). 매도차트

3). 내역

   *. 매수 1.28   20*15,600=312,000

              1.29   20*15,400=308,000

              2.1     20*14,500=290,000

              2.2     20* 14,850=297,000->1,207,000

   *. 매도  2.4    80* 14,750 = 1,180,000

   *. 결과   -27,000+ 수수료    -8,264   계 -35,264원 수익율  -2.92%

4). 매수이유

   *. 변곡점에서 매수하였음(그러나 28일자 매수는 너무 성급하였음)

5) 매도이유

   *. 상승하지 못하고 음봉이 발생하였음

6).반성할 점

   *. 잘한점 -> 변곡점에서 진입한 점

   *. 못한점-> 1회 매수는 5일선안에 들어오지 않았는데 너무 빨리 매수하고 자동손절매는 20이평저점에 놓아야 하는데

                     너무 빨리 손절매하고 있음

7) 결과

*.2010.2.5일 14,500원으로 매도잘 했음

*.3일 저가 14,500원이 자동손절매 가격으로 적당함-> 상승장과 하락장은 그 적용이 반대임(가능한 하락장은 인버스와 대주를

   상승장에서는 20 이평에서 느긋하게 눌림목을 기다리면서 해야 된다)

달러 대비 원화는 지속적 .추세적으로 가치가 상승하리라 본다

수입보다 수출이 더 많고 외국인의 주식투자가 순매수를 보이면

원화가 상승할 수 밖에 없을것이다.

그러한 측면에서 타당한 종목군을 살펴보면

첫째. 원자재 수입이 많거나 외화부채가 많은 기업이 유리할것이다.

       - 철강.음식료.항공.에너지 업종이다

       - 원료를 수입하여 가공 생산하는 업체들은 원화강세가 당연히 수입으로 직결된다.

         (포스코.현대제철.동국제강.고려아연.풍산등은 특히 많은 이익이 증가할 것이다)

       - 작년 곡물가 상승으로 타격을 받은 음식료 업종은 원가 부담및 외화부채감소

         효과를 동시에 누릴 수있다.

         ( cj제일제당.삼양제넥스.대한제분.농심.롯데제과.오리온.삼양사)

       - 항공주는 달러부채 부담감소와 해외여행 증가 수혜가 예상된다

         (대한 항공.아시아나 항공)

       - 물가 안정과 구매력 향상은 유통주등 소비주에 긍정적 영향을 미친다

         (물론 고용 침체.금리인상등을 경계해야 될 주의사항이다. 영원무역과 엘지패션)

       - 외화부채가 많은 업체

         (한국가스공사.한국전력.부산가스.대한가스.삼천리)

둘째. 수출이 많은 기업은 불리할것이다.

       - 전기전자와 자동차등은 유리할 것이 없다

         ( 현대차.삼성전자.하이닉스..엘지전자_

         *. 그러나 매출액증가도 무시할 수없다

셌재. 투자는 자신의 판단으로 해야 한다  위에서 보는 정보도 특별한 내용이 있는것이

         아니고 매년 반복되는 애널과 신문등의 분석기사를 상황에 맞게 편집한 것이다.